Wie der Quartierplan
Bredella West funktioniert

Mit dem Quartierplan Bredella West kommt der neue Busterminal als Knotenpunkt für den Busverkehr mit vier Haltekanten. Damit wird die Salinenstrasse und der Bahnhofplatz südlich der Bahngleise verkehrstechnisch entlastet.

Mit dem Quartierplan Bredella West wird die eine Industriehalle aus dem frühen 20. Jahrhundert umgenutzt. Sie bleibt erhalten und erzählt als Zeitzeuge die Geschichte des Areals. Die westliche Halle wird mit einem Neubau ergänzt. Bildungsangebote, Gastronomie, Seminarräume könnten im kleinen Hochhaus Platz finden. Der Zugang zur westlichen Industriehalle ermöglich eine grosszügige Lobby, die mit Eventmöglichkeiten ergänzt werden kann.

Bredella ist ein Treffpunkt für alle. Deshalb setzen die Verantwortlichen der Arealentwicklung schon heute aufs Thema Quartierleben. Es ist wichtig, schon heute den Grundstein zu legen. Das Entwickler-Team von Bredella ist irgendwann verschwunden. Durch den Dialog und die Einbindung der Bevölkerung kann schon vorab ein Quartierverein mit wichtigen Akteuren entstehen, die später allenfalls eine Funktion als «Ambassoren» übernehmen könnten.

Ein Teil von Bredella West ist zur stark befahrenen Hohenrainstrasse ausgerichtet und bietet Raum für Kita, Kindergarten sowie andere schulische Einrichtungen. Der ideale Standort direkt am Kreisel zur Autobahneinfahrt ist auf einen Mobility Hub ausgerichtet. Das Konzept des Car-Sharings würde ebenfalls nachhaltig denkende Menschen ansprechen. Das Areal wird verkehrsberuhigt geplant. Es wird daher davon ausgegangen, dass hier eher Menschen wohnen, die den ÖV bevorzugen. Auch bei den kommerziellen Nutzungen sollen nicht verkehrsintensive im Vordergrund stehen.

Die neuen Gewerbeflächen im Quartierplan Bredella West bleiben gleich gross wie auf dem aktuellen Areal. Rund 400 Menschen werden in diesem neuen Quartier arbeiten und zur wirtschaftlichen Vielfalt Prattelns beitragen. Die Durchmischung von Wohnen und Arbeiten direkt am Bahnhof von Pratteln lockt Unternehmen nach Pratteln, die den einzigartigen und repräsentativen Standort schätzen.

Eine breite Promenaden erschliesst den neuen Stadtteil Bredella West in der Tiefe. Vor allem aber bieten sie den Anwohnern und dem Langsamverkehr eine angenehme Verbindung mit Aufenthaltsqualität zwischen dem Bahnhof und dem Gewerbegebiet «Grüssen».

Auch der motorisierte Individualverkehr erreicht den neuen Stadtteil Bredella West. Unterhalb der Baufelder entstehen Tiefgaragen für die Anwohner:innen und Besucher:innen.

Auf diesem Baufeld wird das Gewinnerprojekt des Studienauftrags von 2020 realisiert. Bis 2028 werden hier die ersten Miet- und Eigentumsflächen auf dem Areal bezugsbereit sein. In den unteren Geschossen entstehen Gewerbeflächen für nicht störendes Gewerbe, in den oberen Etagen werden Wohnungen realisiert.

Für das Baufeld C1 sowie den angrenzenden Busbahnhof wird 2024 ein Architekturwettbewerb durchgeführt. Die teilnehmenden Planerteams werden Vorschläge für ein Turmgebäude mit Hotel-, Wohn- und Büronutzung entwerfen. Ebenfalls wird hier ein Grossverteiler Platz finden.

Im kleinen Hochhaus B2 wird weiterer Wohnraum entstehen, kombiniert mit einer gewerblichenoder öffentlichen Erdgeschossnutzung. 2025 wird für dieses Baufeld ein Architekturwettbewerb durchgeführt werden.

Die Bestandeshalle B1 wird als Zeitzeuge der industriellen Vergangenheit des Areals erhalten bleiben und in saniertem Zustand den Anwohnern und der Öffentlichkeit in Form eines gemischt genutzten Quartierzentrums zur Verfügung stehen. Denkbar ist eine Kombination von Gastroangeboten, Sport-, Kultur- sowie Eventnutzungen. Der Nutzungsmix wird mittels eines partizipativen Verfahrens im Jahr 2024 definiert.